陕西又一高铁纳入国家规划，穿越秦岭、时速250公里
2024-01-25 12:08
发布于：陕西省
当前，西延、西康、西十、康渝、延榆5条高速铁路均处火热建设阶段，陕西高速铁路在建规模已跻身全国第一方阵。
在既有规划全面开工之时，陕西正积极谋划新一轮铁路建设，旨在加密现有的“米”字型高速铁路网。
陕西省相关铁路规划示意图
去年6月，陕西省发改委启动《新时代陕西省铁路网高质量发展规划研究项目》招标，宝鸡经汉中至巴中铁路等赫然在列。彼时，陕西方面对该条线路的进展情况，官方口径表述为积极争取该项目能够纳入国家规划。
而近日，宝鸡市政府工作报告与宝鸡市发改委相继披露：宝汉铁路项目已纳入正在修编的《国家中长期铁路网规划》初步方案。
宝鸡-汉中-巴中-南充，川陕之间新增铁路通道
综合已知规划信息，宝汉高铁连接宝鸡、汉中、巴中、南充等多个城市，是川陕两省筹划十余年的宝汉巴南铁路及北上通道重要组成部分，是连接关中—成渝两大经济区的铁路新通道。
倘若能够获批建设，它将成为陕西省继西成高铁、西十高铁、西康高铁之后第四条穿越秦岭腹地的高速铁路，蜀道天堑变为大路通途，其意义非同小可。
其中，这一铁路通道汉中至巴中、巴中至南充段分别于2014年和2016年纳入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《中长期铁路网规划》。而宝鸡至汉中铁路此前一直未能纳入国家相关规划，成为路网规划中的空白。
进度最快的是四川境内巴中至南充段，全长148公里，投资216亿元，于2019年12月开工，按时速250公里、客专双线设计建设。
巴南高铁全线铺轨完成 图/央视新闻
刚刚过去的1月23日，随着长钢轨铺轨机将最后一组500米长钢轨精准落位，巴南高铁正线铺轨全部完成，为年内开通运营奠定坚实基础。
线路通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都、重庆最快分别约145分钟、105分钟，进一步带动川东北地区融入国家高铁网，促进区域经济社会快速发展。
另外，跨越川陕两省边界的汉中至巴中段线路长约164公里，投资约249亿元，目前中铁五院已完成该段预可研编制。
与巴中-南充、汉中-巴中两段相比，宝鸡至汉中段已成为该铁路通道中进度相对迟缓的一段。
时速250公里，这条铁路多方共同争取
公开信息显示，自2022年上半年以来，陕西省曾先后多次向国家发展改革委、国家铁路局等单位争取将宝鸡至汉中铁路纳入国家正在修编的《中长期铁路网规划》之中，并邀请设计单位进行专门汇报。
陕南地区中长期铁路网规划示意图
与此同时，地方政府层面也紧锣密鼓开展前期工作——陕西省积极与四川省进行沟通对接，邀请四川省发改委、巴中市、宝鸡市、汉中市及有关机构，对宝鸡经汉中至巴中铁路建设事宜进行了专题研讨。
目前，巴中、汉中、宝鸡三市发改委已就共同推动宝鸡经汉中至巴中铁路达成一致意见，建立了协调联络机制，三方将按时速250公里以上客专标准共同向上汇报推动。
巴中城区 图/网络
时至今日，按照宝鸡方面最新披露，宝汉铁路已正式纳入修编中的国家规划初步方案。而接下来，多方也将继续推动汉中至巴中段早日开工建设，与今年将开通的南充至巴中段形成高铁新通道。
重塑枢纽地位，宝鸡汉中或实现双赢
宝汉铁路之所以备受关注，背后是宝鸡使命对这座“火车拉来的城市”重塑铁路枢纽中心地位的深深渴望。
过去，这里拥有陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路三线交汇的铁路枢纽，成就了宝鸡在全国铁路网中的显赫地位，是当之无愧连接华北与西北、西南的铁路枢纽。
宝鸡市区 图/ 网络
在曾经中国铁路版图，宝鸡的重要性其实不亚于省会西安。具体讲，以往西北、华北的人流、物流想进入西南境内必须在宝鸡中转。一时之间，人流、物流聚集，众多大型企业纷纷迁址而来，宝鸡迅速发展成为西部工业重镇和名副其实的陕西第二大城市。
然而，步入高铁时代后，以客运聚集效应为导向的高速铁路在选线规划时纷纷选择省会中心城市，以株洲、宝鸡、柳州为代表的一批曾经靠铁路拉来的非省会城市风光不再，普铁时代建立起来的枢纽优势逐渐被省会取代。
不仅如此，周边的天水、广元、平凉等城市在新一轮铁路建设中纷纷赢得主动，加之宝成铁路线路老化、运力下降，宝鸡的铁路枢纽地位则在时代变迁中迎来断崖式下降。
正是由于上述原因，宝鸡长期谋划北上南下新通道，以重塑其铁路枢纽地位，宝汉铁路自然而然被寄予厚望。
宝鸡城区
过去数年间，宝鸡市积极通过各种渠道努力争取宝汉铁路项目建设，争取将其纳入国家中长期铁路网规划尽早实施，实现宝鸡人民心中的夙愿。
这条铁路的建设，不仅有望重塑宝鸡作为铁路枢纽的中心地位，同时也将进一步提升了陕西关中西部版图铁路路网密度，形成关中至陕南又一条快速客流通道。
汉中城区 图©汉中发布
此外，宝汉高铁建设也有望提升汉中枢纽地位，与兰汉十高铁形成交叉，实现陕甘宁川渝地区优势资源互补，促进秦巴山区、六盘山区以及川陕革命老区协同发展。
倘若兰汉十铁路与宝汉巴铁路相继由规划落实为建设项目，汉中将拥有三条高速铁路、六个通道方向铁路过境交汇，有望一举跃升为川陕区域的铁路枢纽中心。
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