管控人车路减少出事故

今天是2018年5月30日，星期三，农历四月十六。西安最低气温16℃，最高气温31℃，多云。西安空气质量指数83，良。今日西安、咸阳机动车牌尾号3和8限行

2017年8月10日，在京昆高速陕西段秦岭一号隧道处发生一起特大交通事故，造成36人死亡、13人受伤，令人痛心、惋惜。有网友统计，陕西省近5年发生了3起特大交通事故。秦岭一号隧道特大事故后，不少网友留言对公路设计、施工提出质疑。陕西省部署开展道路交通安全攻坚行动，在《道路交通安全攻坚行动方案》中，陕西省从近年交通安全事故教训出发对人、车、路、企、管制定了详细举措。

一起交通事故死亡30多人惨祸触目惊心

陕西省地形复杂特殊，地貌以高原山地为主，尤其是陕南秦岭隧道群路段，桥隧比例远高于其他地方高速公路。在公安部公布的全国十大危险路段中，陕西省占了2个，分别是陕西省107省道长安段、陕西省西汉高速西安段。

从“8·26延安安塞特大交通事故”“8·10秦岭一号隧道特大安全交通事故”“5·15咸阳淳化特大安全交通事故”来看，直接原因指向车辆驾驶员，操作不当、超速行驶、疲劳驾驶等，间接原因包括相关企业安全生产主体责任不落实，交通运输、公安交管等部门安全监管不到位等，这3起特大交通事故死亡人数均超过30人，令人深思。

2018年1月，国务院批复同意《陕西安康京昆高速“8·10”特别重大道路交通事故调查报告》，认定该事故是一起生产安全责任事故。有关部门对陕西省高速公路建设集团原总经理王登科等32名地方政府、有关行业部门和单位相关人员给予党纪、政纪处分。针对道路安全存在的问题，陕西省公路局总工程师金宏忠表示：“就当前公路行业安全生产存在的突出问题和薄弱环节，我们重点从公路养护、路政治超、应急管理三方面进一步强化安全管理。建立隐患排查治理的项目库、开展公路隧道口的安全隐患排查、交通标线质量专项整治来加强道路安全。”

从人、车、路入手加强农村道路安全监管

目前陕西省公路总里程17万公里，其中县乡道路、通村公路15万公里，占到88%。在这15万公里的道路中，相当一部分公路临崖、临水、急转、陡坡、连续急弯，再加上安全设施欠缺或更新不及时，生命防护工程不健全，最初的建设标准低、驾驶员交通安全意识薄弱，导致县、乡、村道路成了交通事故高发地。

咸阳市兴平市（县级市）店张镇一名交通劝导员逢人不忘提醒:“不要超载”“不要超速”。农村道路交通劝导员在咸阳市县、乡、村道路形成一道风景。咸阳市利用“互联网+交管”“两站两员”巡防队伍和“生命防护工程”，从人、车、路、企、管加强对农村道路安全的防控。目前这一经验正在陕西省内推广。

农村道路安全是全国道路安全的薄弱环节。陕西省2016年对全省农村道路进行排查，把排查出5万多公里的隐患路段全部纳入安全生命防护工程，截至目前，累计完成近1.5万公里的治理。

能省就省、少花钱多办事做法要反省、反思

道路交通事故杀伤力极强，一旦发生，倏忽间血肉模糊、阴阳相隔，严重危及群众生命财产安全。从每一次交通事故中总结教训、找出病根、源头防范，才能减少、遏制道路交通事故的发生。

现实中，对人、车、路要加重管控。人在道路交通中是最重要的、第一位的因素，对驾驶员教育处罚并重，光罚款缺乏思想引领，光教育也不起作用。连续4小时高速公路驾驶要强制驾驶员休息之类的办法，就是要把管控集中到对人的监督、管控。对车辆要加强检验、检测，不让带病车、事故车、隐患车上路，人误车一事、车误人一生。对道路设计、养护要树立安全第一、以人为本思想，把道路安全当成设计、养护的重中之重，早期那些能省就省、删繁就简、少花钱多办事的做法、思维在惨痛的伤亡事故面前真的是要反省、反思。

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