一个城市的发展离不开越来越完善的交通路网，人们对高品质的便携出行和高质量的旅游路线需求，无不对城市的交通系统提出了更高的要求。
同时一个城市的交通不仅能拉升城市骨架，还能提升城市的载体功能，促进经济发展。那么，宝鸡近期交通都有哪些新进展？速来了解！
NO. 1｜壹
每逢节假日、上下班时间，导航上宝福路片区一路飘红，城市拥堵的背后和基础道路设施布局有很大关系，也正因为如此，我市近年来一直在优化和加快道路建设。
昨日宝鸡自然规划管理局发布了《关于对新福园片区（新建路）对外交通组织方案的公示》，对新宝路、新渭路交叉口周边交通运行情况进行了优化布局，提出了近期和远期规划方案，具体来了解一下：
近期方案
1.向东迁移九华园公交站处宝成铁路桥限高架，加长路南侧九华园站港湾渐变段长度，满足公交车进出站需求，移栽3棵行道树。
2.取消自来水公司公交站，消除公交车进出站对新建路与新宝路交叉口通行能力的影响。
3.渠化新建路与新宝路交叉口，增加西进口车道数，提高交叉口通行能力。
4.加强新建路、新渭路、渭工路道路沿线停车、摊位的管理，杜绝违章停车，规范路边摊位摆放，确保车辆、行人顺畅通行。
远期方案
1.对新宝路进行提升改造（经二路北段），提升外围路网通行能力。优化新宝路、西关立交桥纵坡，加固现状10m桥梁，并在东侧对称拓宽半幅桥梁，将现状道路改为双向四车道。
2.将玉涧河东路向北延伸，上跨陇海铁路后与宝福路相接，为新福园片区向北方向增加第二条主通道。
3.在新建路与新宝路交叉口增加智能交通信号灯，与新宝路与经二路交叉口形成联动控制。
此次交通方案的优化缓解了新建路、新宝路和西关立交的交通压力，方便了新福园片区和新建路居民的出行。关于这项交通方案正面向大众公开征求意见，为了我们更好的城市生活，宝鸡的家人们有什么意见，可以通过邮件或者电话方式发表。
电 话：0917-3263792/0917-3260287
邮 箱：346666712@qq.com
NO. 2｜贰
如果说城市道路的优化是在改善内循环，那么城市高速的发展就是在促进外循环。近日麟法高速公路施工现场，抢工期、保进度，全力推进项目建设。
该项目的野河山隧道出口段已于6月16日全面贯通，正在进行仰拱、二衬及隧道中心水沟、两侧排水沟、路面水稳层等附属工程施工，主体工程预计9月全部完成。同时，该项目的路基、桥梁、涵洞等施工任务均按照计划有序推进。
麟法高速公路土建1标全线任务已经完成90%，制梁已经基本完成，（桥梁）架设还剩余200片，剩余标尾的最后两座桥，预计能够按照节点完成。全线的施工任务主要剩余桥面系工作，目前正进行桥面系的铺装施工，预计能够按照节点完成目标。
麟法高速公路线路全长46.33公里，设计速度100公里/小时，按双向四车道标准建设。设桥梁30座、隧道2条，桥隧占线路总长的40%。
麟法高速公路建成后，将形成连接菏宝高速和连霍高速的高速联络线，组成串联起法门寺、太白山等景点的旅游大环线，一方面优化陕西省路网布局，另一方面可以保障农副产品和煤炭的对外贸易，促进宝鸡、咸阳旅游产业的发展。
NO. 3｜叁
高铁的发展可谓是一日千里，不仅改变了大家的出行方式，更成为城市经济发展的重要引擎。今天历经5年建成的巴中至南充高铁正式开通运营！巴南高铁，是四川省主导实施的第一条城际铁路，主要是为了覆盖众多的高铁盲区县市。
对于巴中而言，巴南高铁的开通，拉近与成都和重庆这2个西南中心城市的距离，可以说是受益颇深。
不过这些并不是巴南高铁的重点，重点在于这条线路的北延，何时能够实施？巴南高铁北延有两个目的，近期是汉中，远期是宝鸡。
宝鸡是陕西的副中心城市，曾经也是工业重镇，交通枢纽。如今西成高铁的通车，使得原先要经过宝鸡的许多列车，绕开了宝鸡，宝鸡交通被边缘化。
陕西也一直有提振宝鸡经济的想法，宝鸡至汉中高铁，对接汉巴南高铁，就成为宝鸡一个不错的突破点。
宝鸡-汉中-巴中-南充通道一旦形成，就形成了成渝地区至西北地区一条便捷的高铁大通道，也将是一条名副其实的旅游高铁。
汉中和巴中两市正在争取十五五初期启动建设，目前看来难度还是很大的。宝鸡方面，“宝汉高铁”已纳入《国家中长期铁路网规划》修编，但是是否能够彻底实现宝鸡-南充这条大通道，还要各个市一起努力！你认为宝鸡到南充这条高铁可以实现吗？欢迎投票选择！
不论是城市道路还是高速高铁规划建设都链接着城市发展的命脉，立体的城市交通网络建设，不仅改变了人们的出行方式，对城市经济的影响也是至关重要。
关于宝鸡的交通建设你还有哪些建议？欢迎评论区留言~
以上为正文，宝鸡新楼市稿件。
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